Xiaomi SU7 – dane techniczne, osiągi, cena, wyposażenie

Xiaomi SU7 to elektryczny sedan dostępny w trzech głównych wersjach, z mocą od 235 do 508 kW i zasięgiem CLTC do 902 km. Model wyróżnia się dużą baterią, napędem AWD w odmianie Max oraz rozbudowaną elektroniką pokładową. Sprawdź dane techniczne, ceny i wyposażenie samochodu oferowanego przez Xiaomi Auto.

Xiaomi SU7 – co to za samochód?

Xiaomi SU7 jest pięciomiejscowym sedanem segmentu wyższego, produkowanym przez Xiaomi Auto. Samochód ma 4,997 m długości, 1,963 m szerokości i 1,455 m wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 3,000 mm. Takie proporcje zapewniają przestronną kabinę, choć nadwozie wymaga sporo miejsca podczas parkowania.

Za stylistykę odpowiada Li Tianyuan, projektant związany wcześniej z BMW iX. Nadwozie otrzymało smukłe reflektory, muskularne nadkola, chowany spojler oraz charakterystycznie uniesiony tył. W zależności od konfiguracji producent stosuje felgi 19- lub 20-calowe, a w odmianach sportowych pojawiają się także elementy z włókna węglowego.

Pierwsza oficjalna prezentacja odbyła się pod koniec grudnia 2023 roku. W marcu 2026 roku zadebiutowała odświeżona wersja, w której zmodyfikowano między innymi układ napędowy, systemy bezpieczeństwa, konsolę centralną i materiały wykończeniowe.

Xiaomi SU7 osiągnął ponad 80 000 zamówień w 48 dni, a pierwsze 15 000 rezerwacji zebrano w około pół godziny.

Jakie są wersje i dane techniczne Xiaomi SU7?

Oferta obejmuje warianty Standard, Pro i Max. Dwie pierwsze odmiany korzystają z silnika o mocy 235 kW, natomiast Max ma dwa silniki i rozwija 508 kW. Różnice dotyczą także pojemności akumulatora, rodzaju napędu, przyspieszenia oraz deklarowanego zasięgu.

W starszych zestawieniach można spotkać nieco inne wartości, między innymi baterie 73,6, 94,3 i 101 kWh oraz zasięg 700, 830 i 800 km. Wynika to ze zmian konfiguracji, rocznika i aktualizacji oferty. Zasięg CLTC jest także bardziej optymistyczny niż wynik uzyskiwany w cyklu WLTP.

Podstawowy sedan ma napęd na tylną oś, maksymalną prędkość 210 km/h i moment obrotowy 400 Nm. W danych technicznych pojawia się również masa własna około 1 980 kg oraz droga hamowania ze 100 do 0 km/h wynosząca około 35,5 m. Wersja Max wykorzystuje napęd na wszystkie koła i osiąga maksymalnie 265 km/h.

Xiaomi SU7 Ultra – sportowa odmiana

Xiaomi SU7 Ultra jest wyczynową wersją sedana. Trzy silniki elektryczne rozwijają łącznie 1138 kW, czyli około 1547 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 1,98 s, a prędkość maksymalna wynosi 350 km/h. Są to wartości charakterystyczne dla samochodów sportowych, nie typowych limuzyn.

W tym wariancie zastosowano baterię Qilin 2.0 o pojemności około 94 kWh i architekturę 900 V. Producent deklaruje zasięg CLTC do 620 km oraz ładowanie od 10 do 80% w około 11 minut. W sprzyjających warunkach pięciominutowe ładowanie może zwiększyć zasięg o około 220 km.

Podwozie otrzymało obniżone zawieszenie, adaptacyjne amortyzatory i hamulce ceramiczne Akebono. Pakiet aerodynamiczny obejmuje splitter, dyfuzor, nakładki progowe i tylne skrzydło o szerokości przekraczającej 1,5 m. W nadwoziu znajduje się 17 elementów z włókna węglowego.

Co znajduje się we wnętrzu?

Kabina Xiaomi SU7 łączy klasyczny układ sedana z rozwiązaniami znanymi ze świata elektroniki. Centralny ekran ma przekątną 16,1 cala, rozdzielczość 3K i obsługuje multimedia, ustawienia pojazdu oraz część funkcji komfortowych. Kierowca otrzymuje osobny wyświetlacz o przekątnej 7,1 cala, a wybrane wersje mogą mieć także rozbudowany wyświetlacz HUD.

System Xiaomi HyperOS zarządza multimediami i komunikacją między samochodem a urządzeniami marki. Umożliwia bezprzewodowe przesyłanie obrazu ze smartfona, dostęp do multimediów internetowych oraz sterowanie wybranymi funkcjami auta. Platforma integruje rozwiązania z około 200 kategoriami produktów w ramach koncepcji człowiek–samochód–dom.

Wyposażenie może obejmować pompę ciepła, bezprzewodowe ładowarki telefonu, panoramiczny dach, podwójnie laminowane szyby i regulowane fotele. W odmianie Ultra zastosowano Alcantarę, karbon, sportową kierownicę, fotele półkubełkowe z 10-punktowym masażem oraz system audio z 25 głośnikami. Przedni bagażnik ma 105 l, a tylny kufer w standardowych odmianach mieści około 517 l.

Jakie systemy bezpieczeństwa i asystenci są dostępni?

Samochód korzysta z kamer, radarów i czujnika LiDAR umieszczonego przy górnej krawędzi przedniej szyby. Zestaw wspiera półautonomiczną jazdę, rozpoznawanie otoczenia i manewrowanie na parkingu. W odświeżonej wersji część radarów trafiła do wyposażenia standardowego.

Pakiet Xiaomi Pilot obejmuje 16 funkcji ADAS, między innymi adaptacyjny tempomat, utrzymywanie pasa ruchu, awaryjne hamowanie i asystenta parkowania. Rozszerzony system Xiaomi HAD wykorzystuje dwa procesory NVIDIA Orin X o łącznej mocy obliczeniowej przekraczającej 500 TOPS. Kierowca nadal musi kontrolować drogę i pozostawać gotowy do przejęcia prowadzenia.

Algorytmy Adaptive BEV rozpoznają obiekty w zakresie od 5 cm do 250 m. Road-Mapping Foundational Model może wyznaczać tor jazdy bez pełnego polegania na mapach, a Super-Res Occupancy Network analizuje przeszkody i wolną przestrzeń wokół pojazdu. W kabinie znajdują się poduszki przednie, boczne i kurtynowe.

Systemy Xiaomi Pilot i Xiaomi HAD są asystentami kierowcy, a nie zamiennikiem jego uwagi. Ich działanie zależy od warunków drogowych, oznakowania, pogody i dostępności danych z czujników.

Ile kosztuje Xiaomi SU7 w 2026 roku?

Ceny odświeżonego Xiaomi SU7 na rynku chińskim wynoszą od 219 900 do 303 900 juanów. Przy kursie przyjętym w maju 2026 roku odpowiada to mniej więcej 116 400–160 800 zł. Kwoty dotyczą rynku lokalnego i nie obejmują kosztów transportu, podatków, homologacji ani rejestracji w Unii Europejskiej.

Najmocniejsza odmiana Ultra kosztowała w Chinach 529 900 juanów, czyli około 300 tys. zł przed doliczeniem opłat importowych. Xiaomi pozycjonuje ją jako rywala dla Porsche Taycan i Tesli Model S Plaid. Ostateczna cena samochodu sprowadzonego do Polski może być znacznie wyższa przez cło, VAT, transport i indywidualną homologację.

Na rynku chińskim samochody elektryczne stanowiły około 27% sprzedaży nowych aut w 2024 roku. Xiaomi Auto wyznaczyło na 2026 rok cel sprzedaży wynoszący 550 000 pojazdów, przy czym podstawowe wersje SU7 odpowiadają za znacznie większy wolumen niż niszowa odmiana Ultra.